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ofo回應2.5億元訴訟:全力退還押金 共享單車的發展現狀與趨勢如何?

2019-06-20 柒柒 艾媒網 閱讀 10944

摘要: 6月19日,針對法院曝光ofo2.5億元訴訟無可執行財產一事,ofo公關部相關負責人回應:“尊重判決,全力退還押金,全力自我造血。”

  據艾媒網獲悉,6月19日,針對法院曝光ofo2.5億元訴訟無可執行財產一事,ofo公關部相關負責人回應:“尊重判決,全力退還押金,全力自我造血。”

  根據近日曝光的法院執行裁定書,ofo被供應商天津富士達追債2.5億元,但ofo運營實體東峽大通“名下無房產及土地使用權、無對外投資、無車輛,雖開設了銀行賬戶,但已被其他法院凍結或賬戶無余額”。

  對于ofo是否已經資金枯竭,對方表示:“目前商城業務和城市代理業務均在有條不紊運行中,新的單車運營模式也在積極實驗。”

  中國政法大學知識產權中心特約研究員趙占領表示,“東峽大通無可執行的財產,看起來沒錢了,但東峽大通的關聯公司可能有錢,但是在法律訴訟上,東峽大通和關聯公司是獨立的主體”。

  曾作為共享單車的行業巨頭,ofo如今衰落的局面不禁讓人唏噓。ofo公關部相關負責人表示,“ofo會全力自我造血,有信心在企業運營的低谷時期繼續前行,終有一天會向死而生,涅槃歸來,請求給予時間和耐心。”

  值得一提的是,ofo小黃車的月活用戶數也一直在下降。據艾媒北極星(bjx.iimedia.cn)監測數據顯示,截至2019年1月,ofo移動端的月活躍用戶數為2,404.56萬,排名行業第二。2月月活躍用戶數下降到了2234.01萬,3月繼續下降到1981.09萬,而5月則下降至1564.47萬。

  至于ofo能挺到什么時候?只能交給時間來檢驗了。2018年共享單車行業去泡沫化特點明顯,行業發展進入下半場。

  中國共享單車市場用戶規模

  iiMedia Research(艾媒咨詢)數據顯示,2018年中國共享單車用戶規模達到2.35億人,2019年將增至2.59億人。艾媒咨詢分析師認為,自2018年以來,共享單車用戶規模趨于穩定。

  2018中國共享單車市場發展階段總覽——運營痛點

  隨著共享單車企業推行無門免檻押金,共享單車的盈利模式已由此前依托押金和騎行費用變為依靠騎行費、廣告費用獲取利潤。但此前部分企業運營過程中押金難退,對用戶造成較大影響。

  共享單車城市管理應提高政策靈活性

  共享單車企業在早期市場競爭中追求快速擴張,造成單車大量無序投放,擾亂城市秩序,各地政府也加強對屬地共享單車的管理。而各地對共享單車的管理政策也呈現出差異,部分城市對共享單車的管理政策趨嚴,嚴格控制單車投放總量和新晉企業進場,雖能遏制城市共享單車量瘋狂增長,卻容易對市場良性競爭造成影響;另外還有部分城市則對屬地共享單車采取動態管理,以較為靈活的政策控制各企業單車投放,此類管理方法能促使企業提升產品和服務體驗以爭取擴大投放量。

  中國共享單車市場發展趨勢解讀

  1、精細化運營是共享單車企業的發展方向

  艾媒咨詢分析師認為,共享單車企業是重資產的模式,追求短期的經濟效益不可取,企業應該更加注重精細化運營。共享單車運營企業應為單車的投放、停放、運行和維護建立更完備的工作流程與系統;針對單車分布不均、損壞嚴重等問題,運營企業應運用互聯網技術跟蹤單車數量、騎行路線、單車停放區域等數據,及時進行后臺監控,定時定量進行人為干預。此外,企業需要不斷開展服務優化,改善用戶體驗,提供一些人性化服務,如安全提醒、導航指引、天氣預報等,從產品層面上升到人文關懷層面,實現精細化運營。

  2、免押金成為共享單車發展的趨勢,變現模式探索多樣化

  繼共享單車企業相繼取消押金制度,未來企業在商業化嘗試和變現上將會有更多的探索。艾媒咨詢分析師認為,除了傳統的租金收入、廣告收入、跨界營銷之外,共享單車企業還可以通過大數據拓寬盈利的渠道,獲得二次盈利的機會。但對于部分先入局的企業,在盈利渠道探索前,需解決好押金方面的問題,否則對于企業運營將形成較大風險。

  3、共享單車解決最后三公里出行痛點,政府應及時調整政策

  共享單車是公共交通的有效補充,可以緩解城市擁堵,解決居民出行服務最后三公里問題,而這種問題的解決是城市居民出行的剛需。并且伴隨國內外低碳出行、綠色環保觀念的強化,共享單車的市場仍然存在。艾媒咨詢分析師認為,政府應該進一步提高服務水平,從“一刀切”的準入政策和禁投令向更加靈活的方向轉變,對共享單車企業實行動態準入的政策,讓更有能力的新興共享單車品牌進入市場,公平競爭,從而維護行業可持續發展,并在提高經濟活力的同時惠及民生。

  4、政企合作,多方監督為共享單車企業保駕護航

  政府管理部門應該出臺相關的管理細則、規范共享單車的行業質量;運營企業應該做好線上宣傳和線下服務,提升服務水平;通過與政府部門合作,多宣傳多引導文明騎行。艾媒咨詢分析師認為,強化屬地管理,當地交委、城管、企業協同合作將為共享單車行業的規范性發展保駕護航。

  以上數據、內容參考艾媒研究院發布的《2018中國共享單車發展現狀專題研究(內部精簡版)》

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